Tak nyaman rasanya membahas masalah Keretaminiku.Com Produsen Kereta Mini Mainan di Indonesia kalau belum membahas sejarah kereta api sungguhan.
Akhirnya saya mencari artikel tentang sejarah kereta api ini di wikipedia berbahasa Indonesia, disana dijelaskan bahwa sejarah kereta api bersamaan dengan alat transportasi lainnya. Karena peradapan transportasi dimulai dengan ditemukannya Roda. Awal kereta masih menggunakan tenaga kuda dalam satu rangkaian, kemudian menjadi kereta kuda dengan benyak rangkaian yang berjalan pada jalur tertentu yang terbuat dari besi (rel) dan dinamakan sepur. Kereta ini digunakan pada daerah pertambangan tempat terdapat lori yang dirangkaikan dan ditarik dengan tenaga kuda.
Kemudian berlanjutlah seorang penemu yang bernama James Watt menciptakan mesin uap, dan dilanjutkan oleh Nicolas Cugnot membuat kendaraan beroda tiga berbahan bakar uap. Pada waktu itu masyarakat menyebut kendaraan ini dengan nama kuda besi. Lalu Richard Trevithick menemukan mesin lokomotif yang dirangkaikan dengan kereta dan memanfaatkannya pada pertunjukan di depan masyarakat umum. George Stephenson menyempurnakan lokomotif yang memenangi perlombaan balap lokomotif dan digunakan di jalur Liverpool-Manchester. Waktu itu lokomotif uap yang digunakan berkonstruksi belalang. Penyempurnaan demi penyempurnaan dilakukan untuk mendapatkan lokomotif uap yang lebih efektif, berdaya besar, dan mampu menarik kereta lebih banyak.
Dan akhirnya ditemukannya listrik oleh Michael Faraday dan diikuti penemuan peralatan listrin dan motor listrik. Motor listrik ini kemudian digunakan untuk membuat trem listrik yang merupakan cikal bakal kereta api listrik. Kemudian Rudolf Diesel memunculkan kereta api bermesin diesel yang lebih bertenaga dan lebih efisien dibandingkan dengan lokomotif uap. Seiring dengan berkembangnya teknologi kelistrikan dan magnet yang lebih maju, dibuatlah kereta api magnet yang memiliki kecepatan di atas kecepatan kereta api biasa. Jepang dalam waktu dekade 1960-an mengoperasikan KA Super Ekspress Shinkanzen dengan rute Tokyo-Osaka yang akhirnya dikembangkan lagi sehingga menjangkau hampir seluruh Jepang. Kemudian Perancis mengoperasikan kereta api serupa dengan nama TGV. [Wikipedia Bebas]
beritaburung9 Bukan Blogger Terbaik Indonesia
Akhirnya saya mencari artikel tentang sejarah kereta api ini di wikipedia berbahasa Indonesia, disana dijelaskan bahwa sejarah kereta api bersamaan dengan alat transportasi lainnya. Karena peradapan transportasi dimulai dengan ditemukannya Roda. Awal kereta masih menggunakan tenaga kuda dalam satu rangkaian, kemudian menjadi kereta kuda dengan benyak rangkaian yang berjalan pada jalur tertentu yang terbuat dari besi (rel) dan dinamakan sepur. Kereta ini digunakan pada daerah pertambangan tempat terdapat lori yang dirangkaikan dan ditarik dengan tenaga kuda.
Kemudian berlanjutlah seorang penemu yang bernama James Watt menciptakan mesin uap, dan dilanjutkan oleh Nicolas Cugnot membuat kendaraan beroda tiga berbahan bakar uap. Pada waktu itu masyarakat menyebut kendaraan ini dengan nama kuda besi. Lalu Richard Trevithick menemukan mesin lokomotif yang dirangkaikan dengan kereta dan memanfaatkannya pada pertunjukan di depan masyarakat umum. George Stephenson menyempurnakan lokomotif yang memenangi perlombaan balap lokomotif dan digunakan di jalur Liverpool-Manchester. Waktu itu lokomotif uap yang digunakan berkonstruksi belalang. Penyempurnaan demi penyempurnaan dilakukan untuk mendapatkan lokomotif uap yang lebih efektif, berdaya besar, dan mampu menarik kereta lebih banyak.
Dan akhirnya ditemukannya listrik oleh Michael Faraday dan diikuti penemuan peralatan listrin dan motor listrik. Motor listrik ini kemudian digunakan untuk membuat trem listrik yang merupakan cikal bakal kereta api listrik. Kemudian Rudolf Diesel memunculkan kereta api bermesin diesel yang lebih bertenaga dan lebih efisien dibandingkan dengan lokomotif uap. Seiring dengan berkembangnya teknologi kelistrikan dan magnet yang lebih maju, dibuatlah kereta api magnet yang memiliki kecepatan di atas kecepatan kereta api biasa. Jepang dalam waktu dekade 1960-an mengoperasikan KA Super Ekspress Shinkanzen dengan rute Tokyo-Osaka yang akhirnya dikembangkan lagi sehingga menjangkau hampir seluruh Jepang. Kemudian Perancis mengoperasikan kereta api serupa dengan nama TGV. [Wikipedia Bebas]
beritaburung9 Bukan Blogger Terbaik Indonesia
No comments:
Post a Comment